Vlečka Náměšť nad Oslavou - letiště

Se svojí délkou téměř 7 km patří vlečka z Náměšti na vojenské letiště k nejdelším v Česku.

Téměř sedmikilometrová vlečka na náměštské letiště je využívána pro dopravu paliva pro vojenské letouny. V minuloti byla na vlečce zřízena zastávka Vícenice, ktrá však (dle dostupných pramenů) nebyla nikdy uvedena do provozu.

Ze stanice Náměšť nad Oslavou vychází vlečka (vlevo) souběžně s železniční tratí do Studence (vpravo).

Prvního 1,5 km vedou obě koleje souběžně a vytváří tak falešný dojem dvoukolejné trati.

Pohled zpět ke stanici Náměšť nad Oslavou. Rozlišit vlečku od trati je možné jen podle lesku kolejnic.

Ve vlečkovém km 1,5 se nad kamenolomem obě koleje konečně oddělují. Vpravo na hlavní trati stojí za pozornost méně obvyklá návěst č. 134: hranice pro návrat vozidel z širé trati.

Do km 2,0 vlečka klesá k mostu přes Okarecký potok. Na dlouhém rovném úseku kdysi stávala nikdy nezprovozněná zastávka Vícenice.

Přejezd se silnicí do Vícenic je osazen světelným zabezpečovacím zařízením. Nachází se ve stoupání 20 ‰.

Od Okareckého potoka a bývalé zastávky Vícenice vlečka vytrvale stoupá mezi poli až do plochého sedla o výšce 455 m nad mořem.

Vlečka se původně větvila na mnoha místech. první odbočení se nachází přibližně v km 3,0 na místě uprostřed polí.

Od roku 2005 jsou nicméně obě výhybky a dvojice kusých kolejí vytrhané. jediným svědkem někdejší odbočky jsou rezavějící stožáry osvětlení.

Na leteckém snímku z roku 2003 jsou ještě vidět pozůstatky původního areálu, jehož účel je nám zatím nejasný. Snad šlo o podzemní sklad pohonných hmot nebo zemědělské překladiště. Na mapách je označen pouze zkratkou „sklad.“.

Dnešní podoba kdysi záhadného areálu je ovšem nicneříkající. Ploty, koleje i budovy zmizely a na místě roste jen křoví a tráva.

Vlečka se dál šine táhlými oblouky k hřebeni.

V km 3,8 vlečku prozatím opouštíme, abychom mohli pokračovat někdy v budoucnosti.

Komentáře: