Zlaté Hory (žst)

Železniční stanice Zlaté Hory leží na východním okraji intravilánu města Zlatých Hor a je koncovou stanicí regionální dráhy Mikulovice – Zlaté Hory (č. 297 v jízdním řádku pro cestující).

Historie

Popis

Stanice je dálkově řízena ze stanice Mikulovice.

Železniční stanice Zlaté Hory po částečné opravě čekárny a krytého 1. nástupiště, před kterým už byla ovšem kolej snesena.

Fasádní pohled na výpravní budovu stanice Zlaté Hory na podzim roku 2015.

V roce 2015 mohl náhodný cestující lehce nabýt dojmu, že nádraží ve Zlatých Horách má nejlepší roky už dávno za sebou.

Pohled na koleje 4 (vlevo u rampy), 2, 1 a 3, která původně vedla k výtopně, již právě likviduje bagr na snímku.

Nebohá výtopna na konci koleje č. 3 naneštěstí podlehla zkáze jen několik dnů před dokumentací stanice.

Nezbývá než doufat, že výpravní budovu nepotká tentýž osud.

V roce 2015 spravovala budovu akciová společnost České dráhy, regionální správa majetku Olomouc a zodpovědnou osobou byl pan Jiří Němec.

Měl tu docela dost práce. O to víc, že příjezdová ulice Bezručova vypadala stejně jako budova dokonce hůř než v roce 1896.

Hlavní přepravovanou komoditou ze Zlatých Hor je dřevo. V opačném směru vedou živí lidé.

Vagóny sem putují občas po zvláštní trase. Například tento přijel nejprve z Paskova do Písečné, odkud byl přes Mikulovice přivezen až do Zlatých Hor.

Ukončení koleje č. 1a v km 8,822 před bývalým přejezdem přes Nádražní ulici. Dráha dřív pokračovala ještě o cca 600 m dál do areálu pily. Plánované prodloužení okolo města a tunelem pod Biskupskou kupou do Jindřichova se nikdy neuskutečnilo.

Lepenková jízdenka vydaná ve Zlatých Horách 14. 7. 1997 a využitá ve vlacích Os23662 a Os3672 pro cestu do Jeseníka.

Zdroje

1. Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst SŽDC SR70.

Komentáře: