Úzkokolejka v továrně UP

Na leteckém snímku jsou fialovou barvou vyznačeny dvě dvojice kolejí úzkokolejky v brněnské továrně Tusculum. Jerjí rozsah byl zřejmě větší, ale z málo zřetelných leteckých snímků lze detaily špatně vysledovat. Dvě koleje vlevo označujeme ve článku zjednodušeně jako západní skupinu, dvě koleje vpravo jako východní skupinu.

Úzkokolejka v továrně Uměleckoprůmyslových závodů v Brně.

Podrobnější článek připravujeme.

V roce 2014 ještě stály mohutné budovy nábytkářské továrny Tusculum. Východní dvě koleje úzkokolejky vedou před otvory po vratech (v jednom otvoru stojí jeřáb z ČKD) a končí pod zdí se zábradlím v pravém dolním rohu snímku. Rozpoznat je lze zejména podle plevele, který je obrůstá. Západní dvě koleje se skrývají za budovou na snímku vlevo.

Pohled na staveniště v polovině května 2018. Zbytkům úzkokolejky odtikávají doslova poslední hodiny života.

Celkový pohled na staveniště na místě někdejší továrny Tusculum ze Střední ulice. Východní koleje jsou dobře rozpoznatelné v levé dolní části snímku (jižnější již částečně vytrhaná, severnější prochází pod odloženou radlicí buldozeru). Pod koly zeleného nákladnícho auta začínají západní koleje, které vedou doprava k betonové zdi v zadním traktu nového domu.

Jaký musel být kdysi výhled z krytých pavlačí domů na Staňkově ulici dolů na hemžení v továrně, kde dělníci tlačili ručně po kolejích úzkokolejné vozíky!

Do roku 2006, než vyrostla napříč továrním pozemkem betonová, gabiony obložená zeď a na ní obchodní dům Kaufland, byly jižní koleje drážky asi o 20 m delší a končili v křoví opuštěného koutu fabriky.

Není pochyb, že se doba změnila. Na troskách starých úzkých kolejí dnes stojí vůz s gumovými koly o několikanásobně širším rozchodu.

Západnější z obou západních kolejí dnes vede kolmo ke zdi prvního domu na nově vzniklé ulici U Červeného mlýna z roku 1995.

Zdroje

1. Dujka, R.: Diskuzní příspěvek v diskuzi k Ostatním úzkorozchodným drahám do 13. 1. 2018. Dostupné z https://www.k-report.net/discus/messages/28/297440.html?1515864959.

Komentáře: