Úvod
Témata
Všechna
Kontakt

Oblíbené
Databáze úzkokolejek
Liberecké kočky
Druhý Adamov
Podzemí
Vlečky
Úzkokolejka Modřice–Želešice

Nejčtenější
Druhé Brno
Druhá Praha
Kolonie Hamburk v Brně
Opuštěné domy a vily
Dělnický dům Spolková
Wolfova vila Stárkov

Nejnovější
Manská elektrická dráha
Snaefellská horská dráha
Úzkokolejka na pile ve Výprachticích
Železniční trať San Salvador – Santa Tecla
Železniční trať San Salvador – Ahuachapán – San Jeronimo
Mezinárodní dráhy Střední Ameriky
Železniční trať Cutuco – San Salvador
Fosfátová drážka na Nauru
Salvádorská dráha
Pozorovatelna civilní obrany nad továrnou Mora

Náhodné
Kamenice nad Lipou (žst)
Slatina (ORP Horažďovice)
Hradský tunel
 
Jméno:
Heslo:
Registrovat
 
 
 

Cercedilla
Předchozí Zpět Následující
Od roku 1976 postupně převzaly osobní vozbu na trati elektrické motorové jednotky 442 výrobců MTM, Brown Boveri a Schlieren. V roce 2020 byly oficiálně vyřazeny současně s přerušením provozu, do zmrtvýchvstání dráhy a příchodu nových jednotek však stále čekají v provozním stavu ve stanici Cercedilla (pod neustálým dozorem hlídačů, kteří je střeží před sprejery). Cercedilla, ESP 10. 10. 2021
Od roku 1976 postupně převzaly osobní vozbu na trati elektrické motorové jednotky 442 výrobců MTM, Brown Boveri a Schlieren. V roce 2020 byly oficiálně vyřazeny současně s přerušením provozu, do zmrtvýchvstání dráhy a příchodu nových jednotek však stále čekají v provozním stavu ve stanici Cercedilla (pod neustálým dozorem hlídačů, kteří je střeží před sprejery).Od roku 1976 postupně převzaly osobní vozbu na trati elektrické motorové jednotky 442 výrobců MTM, Brown Boveri a Schlieren. V roce 2020 byly oficiálně vyřazeny současně s přerušením provozu, do zmrtvýchvstání dráhy a příchodu nových jednotek však stále čekají v provozním stavu ve stanici Cercedilla (pod neustálým dozorem hlídačů, kteří je střeží před sprejery).Od roku 1976 postupně převzaly osobní vozbu na trati elektrické motorové jednotky 442 výrobců MTM, Brown Boveri a Schlieren. V roce 2020 byly oficiálně vyřazeny současně s přerušením provozu, do zmrtvýchvstání dráhy a příchodu nových jednotek však stále čekají v provozním stavu ve stanici Cercedilla (pod neustálým dozorem hlídačů, kteří je střeží před sprejery).Od roku 1976 postupně převzaly osobní vozbu na trati elektrické motorové jednotky 442 výrobců MTM, Brown Boveri a Schlieren. V roce 2020 byly oficiálně vyřazeny současně s přerušením provozu, do zmrtvýchvstání dráhy a příchodu nových jednotek však stále čekají v provozním stavu ve stanici Cercedilla (pod neustálým dozorem hlídačů, kteří je střeží před sprejery).
   		Koupit obrázek
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.
 
Citace: Kalina, J., Horáková, D., Kuchař, J., Správným směrem [online]. Jiří Kalina, 2014 [cit. 2024-04-20]
Dostupné z: http://spravnym.smerem.cz/index.php?stranka=obrazek.php&obr=Temata/Zeleznicni_trat_cercedilla_cotos/zeleznicni_trat_cercedilla_cotos_1.jpg.
 
Desktopová verze | Mobilní verze