Budkovický tunel

Budkovický železniční tunel.

Popis

Budkovický tunel, původně zamýšlený jako dvojkolejný, kterým však nikdy více než jedna kolej nevedla, se nachází na katastru města Ivančic na trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou (244) mezi stanicemi Moravské Bránice a Budkovice. Tunel uvedený do provozu v roce 1870 byl prvním v Rakousku-Uhersku, na jehož stavbě byl využit pokrokový materiál pro trhání skal - dynamit.

Jižní portál Budkovického tunelu se nachází necelé dva kilometry cesty po dráze od zastávky Budkovice.

Zvlášť v létě je ve skalnatém údolí na strmém svahu nad řekou Rokytnou občas docela těsno. Vlaky se tu téměř prodírají džunglí.

Jižní portál Budkovického tunelu. Šířka tunelové roury dává tušit, že tudy kdysi měly vedle sebe vést hned dvě koleje.

Díky tomu, že Akátová dráha nikdy nedosáhla svého zamýšleného významu a stavba druhé koleje se neuskutečnila, lze nyní tunelem bezpečně procházet v uctivé vzdálenosti od koleje.

Díky integrovanému dopravnímu systému je zde od začátku 21. století značný provoz osobních vlaků. Rozhodně se tady nejedná o zapadlou lokálku, po které projede pár vlaků denně.

Severní portál Budkovického tunelu, na který nikdy nesvítí slunce, takže poklidně obrůstá mechem.

Z útrob hory vydechuje cosi lákavě tajuplného.

Zdroje

1. Stečínský, B.: Železniční tunely v České republice, dostupné z http://www.tunely.cz/tunely/zajimavosti/zaj1/zeltun02.htm.

Komentáře: