 | | Železniční zastávka Zlín-Prštné. |
Popis
Železniční zastávka Zlín-Prštné se nachází na třídě Tomáše Bati ve Zlíně, nedaleko křižovatky s Přímou ulicí. Poměrně jednoduchá zastávka byla v roce 2026 tvořena jediným nástupištěm z betonových panelů a přístřeškem s pozinkovaného trapézového plechu. V bezprostřední blízkosti (doslova několika kroků) od zastávky se nachází zastávka IDS Prštné, čímž je umožněn hladký přestup mezi vlaky, autobusy a trolejbusy.
Jen několik metrů severovýchodně od zastávky přes ulici Přímou se nachází nejjižnější úvrať severní části vlečkového systému v bývalé zlínské botárně (Baťa/Svit apod.). Další vlečka historicky odbočovala přímo v zstávce a to k obilním silům severně od zastávku (č.p. 269 a 829), k jatkám, mlékárně a mrazírnám na levém břehu Dřevnice dále na západ.
 | | Zastávka leží těsně před vjezdem železnice do areálu bývalé obuvní továrny (původně firmy Baťa) naproti původnímu obilnímu silu č.p. 269. |
|  | | Cestujícím je zde k dispozici vpravdě ubohý přístřešek a koš na odpadky. Zcela chybí lavičky nebo další vybavení zastávky. |
|
 | | Vzhledem k ubohosti zastávky snad ani uprostřed Zlína nikoho nepřekvapí, že směrovka ukazuje ve Zlíně ke Zlínu… |
|  | | Počtem 73 vlaků na jízdním řádu nicméně Zlín-Prštné předčí nejednu evropskou metropoli. Ve všední dny odsud v roce 2026 odjíždělo 63 vlaků a v neděli 54, včetně jednoho páru spěšných vlaků. (Pro srovnání ve stejném období Tirana 0 vlaků, Sarajevo 9 vlaků, Skopje 10 vlaků, Sofia 54 vlaků apod.). |
|
 | | Dráha procházející Zlínem podél řeky Dřevnice čeká již několik desetiletí na zdvojkolejnění a elektrifikaci. Díky tomu byly investice do údržby a vylepšování trati umenšeny a dráha se v roce 2026 podobá spíše zajímavému skanzenu. |
|  | | Zlíňáci to shrnuli bryskně. |
|
Zdroje
- Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst SŽDC SR70.
|
Správným směrem
