Úvod
Témata
Všechna
Kontakt

Oblíbené
Databáze úzkokolejek
Liberecké kočky
Druhý Adamov
Podzemí
Vlečky
Prvorepublikové rolety

Nejčtenější
Druhé Brno
Druhá Praha
Databáze úzkokolejek
Prvorepublikové rolety
Liberecké kočky
Vlečka širá trať Šluknov - Velký Šenov - kamenolom

Nejnovější
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Podzemí pod hlavním nádražím v Brně
Hotel Klenov Bystřička
Zámecké skleníky v Náměšti
Centrum Nová Palmovka
Motorest Gabro Petrov nad Desnou
Pavlačový dům Šámalova 87
Statek Hruškovice
Loučná nad Desnou (žzast a výhybna)
Velké Losiny zámek (žzast)

Náhodné
Neratovice (žst)
Tuchoraz
Rodinný dům Provazníkova 79
 
Jméno:
Heslo:
Registrovat
 
 
 

Praha
Předchozí Zpět Následující
Kolejiště stanice Praha-Liběň dolní nádraží se nacházelo severně od staniční budovy (na snímku blíže k fotografovi), mezi histroickou budovou a současným betonovým monstrem se nacházelo několik kolejí vleček a rozsáhlý areál skladů, ze kterých nezůstalo nic. Koleje odsud ale tak úplně nezmizely: přímo pod cípem centra Nová Palmovka prochází od roku 1990 tunely metra B. Praha, CZE 14. 9. 2025
Kolejiště stanice Praha-Liběň dolní nádraží se nacházelo severně od staniční budovy (na snímku blíže k fotografovi), mezi histroickou budovou a současným betonovým monstrem se nacházelo několik kolejí vleček a rozsáhlý areál skladů, ze kterých nezůstalo nic. Koleje odsud ale tak úplně nezmizely: přímo pod cípem centra Nová Palmovka prochází od roku 1990 tunely metra B.Kolejiště stanice Praha-Liběň dolní nádraží se nacházelo severně od staniční budovy (na snímku blíže k fotografovi), mezi histroickou budovou a současným betonovým monstrem se nacházelo několik kolejí vleček a rozsáhlý areál skladů, ze kterých nezůstalo nic. Koleje odsud ale tak úplně nezmizely: přímo pod cípem centra Nová Palmovka prochází od roku 1990 tunely metra B.Kolejiště stanice Praha-Liběň dolní nádraží se nacházelo severně od staniční budovy (na snímku blíže k fotografovi), mezi histroickou budovou a současným betonovým monstrem se nacházelo několik kolejí vleček a rozsáhlý areál skladů, ze kterých nezůstalo nic. Koleje odsud ale tak úplně nezmizely: přímo pod cípem centra Nová Palmovka prochází od roku 1990 tunely metra B.Kolejiště stanice Praha-Liběň dolní nádraží se nacházelo severně od staniční budovy (na snímku blíže k fotografovi), mezi histroickou budovou a současným betonovým monstrem se nacházelo několik kolejí vleček a rozsáhlý areál skladů, ze kterých nezůstalo nic. Koleje odsud ale tak úplně nezmizely: přímo pod cípem centra Nová Palmovka prochází od roku 1990 tunely metra B.
   

Podmínky využití obrázku

Uvedenou fotografii si můžete zakoupit v níže uvedeném rozlišení za katalogovou cenu, na vyžádání je možné za příplatek zaslat také fotografii v původní velikosti. V případě zájmu nás prosím kontaktujte na některém z kontaktů.

640 px × 395 px: 265,00 Kč

1600 px × 987 px: 530,00 Kč

Reálná cena fotografie se může lišit v případě použití pro neziskové aktivity a spolupracující projekty. Napište nám - můžete získat slevu na využití fotografie až 100 %.
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.
 
Citace: Kalina, J., Horáková, D., Kuchař, J., Správným směrem [online]. Jiří Kalina, 2014 [cit. 2025-11-21]
Dostupné z: https://spravnym.smerem.cz/index.php?akce=otevriprodej&obrazek=Temata%2FPavlacovy_dum_samalova_87%2Fpavlacovy_dum_samalova_87_22.jpg&stranka=obrazek.php.
 
Desktopová verze | Mobilní verze