Železniční vlečky

Vlečky jsou obvykle opomíjené železniční tratě, chudé příbuzné drah celostátních i regionálních. Osobní vozy po nich nejezdí, pomalým nákladním vlakům nikdo nemává. Většinou známe jen jeden konec a druhý mizí někde v tovární čtvrti, za branou či v lese. Zde je seznam všech českých vleček a jejich popis.

Podzemí

Jeskyně, štoly, sklepy, bunkry, tunely a nádrže. V době, kdy už není neznámých zemí a bílá místa z map zmizela nadobro, čeká nejvíc překvapení pod zemí, kde není signál mobilů, neexistují mapy a kde člověk nalézá pro svůj pohyb novou dimenzi.

Industrie

Průmysl je zdrojem blahobytu. Továrny, které v Evropě začaly růst v 18. století, aby jejich počet a krása vyvrcholily na konci století následujícího, jsou svědky historie, místy, kde u strojů miliony lidí strávily svůj život. Fabriky, jak jim domácky říkáme, jsou opomíjeným fenoménem, který ovlivnil evropskou kulturu víc než křesťanství či antika.

Scientia est potentia

Vědění je moc. My tu zatím moc odborných článků nemáme, ale postupně přibývají, zejména ty matematicky a přírodovědně laděné; tak, jak se očekává od redakce složené ze studentů a absolventů Přírodovědecké fakulty Masarykovy univerzity.

Náhodné téma

Druhé Brno starší verze

Motto „Pod Brnem, které znám, je ještě jiné, větší, trochu špinavé, trochu popraskané, trochu zaprášenější“ Zpíval by určitě Kittchen, kdyby jeho originální písnička nebyla tolik podprahová. A měl by pravdu. To druhé Brno Každé větší město ubíhá do více rozměrů. Lze se v něm pohybovat po povrchu nebo pronikat do hloubky. Jinak tomu není ani v Brně. Naše běžné každodenní město se na vzácných, okrajových a utopených místech, kde běží čas pomaleji, prolíná s paralelním druhým Brne…

Druhé Brno

Brno, to není jen Petrov, náměstí Svobody a vila Tugendhat, ale také řada menších zajímavostí nad zemí i pod ní. Místa, kudy kráčela historie, zaniklé či pouze zapomenuté ulice, kostely, továrny a koleje vedoucí na samotný okraj míst, o kterých se běžně píše. To vše navíc v interaktivní mapě Druhého Brna.