|
Přes 2 km dlouhou úzkokolejku z továrny v Malém Mlýnku k zastávce Mrzkovice (v té době ovšem nazývané Kochánov) vystavěl v roce 1921 místní mlynář a průmyslník Josef Kolář. Úzkokolejka byla v provozu nejméně do roku 1931, kdy se zřítil kamenný most přes Sázavu, po kterém vedla.
Historie
Popis
Úzkorozchodná dráha měla rozchod zřejmě 760 mm (zjištěno změřením z jediné dostupné historické fotografie). Její počátek byl u budovy vločkárny (v roce 2024 kukuřičný mlýn) u zastávky v Mrzkovicích, kde se zřejmě nacházelo rozvětvení a drážka asi původně vedla přímo k nákladové rampě (nedoloženo).
Od vločkárny vedla úzkokolejka přes dřevěný most v prostoru dnešní visuté lávky přes Sázavu a v přímém úseku překonávala poprvé a naposledy po mostě Pstružný potok, za kterým se stáčela k východu. Mlýn v severní části Mariadolu tak obcházela táhlým obloukem ze severu. Před křížením se silnicí ve Františkodolu odbočovala alespoň po část existence úzkokolejky z drážky kolej vedoucí k františkodolskému mlýnu, později brusírně skla. Po této části trasy nebyla po zrušení drážky vedena cesta, nicméně zejména násep vlečky do brusírny je dodnes dobře patrný.
Po překřížení silnice ve Františkodolu přejezdem pokračovala drážka po pravém břehu Pstružného potoka, poměrně vysoko nad hladinou. V lese Ke Kalenci překonala po mostě další potok a dlouhým přímým úsekem se přiblížila k Malému Mlýnku. Podoba kolejiště uvnitř továrny není známa, terénní uspořádání však naznačuje, že kolej vedla do prostoru mezi tovární budovy severně od mlýna a Pstružný potok. Zde se patrně drážka též rozvětvovala. Na místě se ovšem autoru článku žádné pozůstatky již nalézt nepodařilo.
Zdroje
- Wikipedie.cz: Malý Mlýnek. Dostupné z https://cs.wikipedia.org/wiki/Mal%C3%BD_Ml%C3%BDnek.
| 
